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“官员们表示，他们希望避免重演埃航事故后发生的情况，而当时中国抢在其他所有监管机构之前、而且是在分析飞行数据之前下令停飞此型飞机。美国官员们表示，中方的过早行动，削弱了人们对全球航空监管体系的信心；他们希望在允许Max恢复飞行的问题上确保世界各国统一行动。”

日线级别：震荡，关注布林线轨道16.21-16.68区域的突破情况，由于KDJ死叉，短线略微偏空，但还需跌破布林线下轨16.21附近支撑，才能打开下行空间。上方100日均线16.61附近也还存在一些阻力，5月31日高点阻力也在该位置附近，在顶破该位置，前，短线略微偏空。

12月初，欧佩克与非欧佩克产油国将召开会议，商讨是否继续执行当前的减产协议。一旦减产措施得以继续，可能会进一步催生油价上涨的可能性。自今年1月以来，欧佩克和包括俄罗斯在内的其他产油国已将日产量削减120万桶，以支撑市场。今年7月，相关产油国又将减产协议的期限延长至2020年3月。

李克强主持召开专家学者和企业界人士座谈会，听取对政府工作报告的意见建议。李克强表示今年经济下行压力加大，要加强定向精准相机调控；要实施好普惠性减税降费。更大激发市场活力是应对下行压力的重要支撑，是改革的重要取向。要抓住时机合理增加公共服务、基础设施等方面的有效投资，鼓励扩大国内消费。

第四十九条对已经发生保险事故但尚未提出的赔偿或者给付，保险公司应当提取已发生未报案未决赔款准备金。保险公司应当根据险种的风险性质和经验数据等因素，至少采用链梯法、案均赔款法、准备金进展法、B-F法、赔付率法中的两种方法评估已发生未报案未决赔款准备金，并选取评估结果的最大值确定最佳估计值。

此次油价上调对终端消费者将产生怎样的影响？隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为390元/吨，柴油累计上涨395元/吨。全国大多数地区车用柴油价格为6.3元/升左右，92号汽油零售限价在6.6~6.8元/升。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2.5元左右。按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶1000公里费用增加3~4元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用增加24元左右。本次调价对私家车主和物流企业来说，成本略有增加。